此次评测的车型是2025款宋 PLUS EV 智驾版 605km 旗舰型，固然名字像是王朝系列，但实践上它现正在已归属于海洋系列。整车外观延续了家族化“海洋美学”策画理念，前脸通过众段畅达线条勾画出如...[详情]
坐进车内，经典的“海洋灵动”策画说话得以延续，全新的内饰配色辅以大畛域软性材质包覆，搭配大方的缝线营制出温馨而高级的座舱气氛。而最令人着迷的，莫过于15.6英寸自适合回旋悬浮大屏...[详情]
动力方面，评测车搭载了前置单电机，电动机总功率160kW，总扭矩330N·m，装备磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航里程可达605km。[详情]
乘坐空间方面，身高为178cm的体验者调节好前排座椅后，此时后排腿部空间有2拳2指的间隔，头部有1拳的间隔，乘坐空间发挥宽裕。[详情]
安乐方面，评测车装备了充足的安乐装备，包罗车道偏离预警体系、主动刹车/主动安举座系、尖兵形式/千里眼等。同时，评测车还供应360度全景影像。实测来看，其画质较为清楚，畸变也限定得...[详情]
全新吉祥博越正在延续新中式居家美学的根蒂上，颜值进一步擢升。车头“长桥卧波”前格栅派头磅礴，由12道竖向镀铬饰条组合而成，暗合与家人旦夕相伴的十二个时间，令人倍感温馨。“长桥映霄”...[详情]
评测车将邦风策画延续至座舱内部，“逛廊缠绕”式结构灵感源自江南园林，营制出显着的方针感。内饰多量采用软质搪塑与皮质搭配，加之由3D镭雕时间打制的水晶挡把，质感与触感兼具。值得一提...[详情]
评测车搭载1.5T涡轮增压带动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，立室7速双聚散变速箱，零百加快时代为7.9s。[详情]
正在乘坐空间方面，身高181cm的体验者调节好前排座椅后，无论横向照样纵向空间均特别富裕。维持前排名望稳固，体验者进入后排后，头部空间约为3指、腿部空间约为2拳。得益于同级别中较长的轴...[详情]
安乐装备方面，评测车搭载了充足的主/被动安乐装备。诸如主/副驾驶座安乐气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警体系、防侧翻体系等正在评测车上均有装备，能够有用擢升行车安乐性。别的...[详情]
评测车型沿用了家族式破风策画，巍峨的机盖带来猛烈的力气感，搭配激进气概的下格栅，辨识度极高。金色车标不但彰显特殊身份，自觉光结果正在夜间更是特别吸睛。别的，标配的IQ.Ligh...[详情]
比拟群众品牌平昔较为平常的车内气概，评测车采用了以驾驶者为核心的座舱结构，中控屏向驾驶员一侧倾斜，配合前排一格式运动座椅与缠绕式星空点阵气氛灯，刹那点燃驾驶激情。内饰采用多量软质...[详情]
评测车搭载后置单电机，电机总功率170kW，总扭矩310N·m，0-100km/h加快时代为7.7s。动力电池方面，搭载80.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为614km。[详情]
正在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调节好前排座椅后，无论横向照样纵向空间均特别富裕。维持前排名望稳固，体验者进入后排后，头部空间约为3指、腿部空间约为1拳3指。商酌到其溜背制型设...[详情]
安乐装备方面，评测车搭载了充足的主/被动安乐装备。诸如主/副驾驶座安乐气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中央气囊、胎压显示等正在评测车上均有装备，能够有用擢升行车安乐性。别的，...[详情]
铂智3X的外观延续了丰田纯电美学策画，像是标记性的流线弧刃贯穿灯组、关闭式前格栅等均取得了保存。侧面的策画颇为简略，没有过众纷乱的线条。尾部制型圆润且充沛，刃影尾灯组不绝延长至车身...[详情]
内饰方面，铂智3X采用了当卑劣行的极简策画气概，仅保存需要的实体按键，集体气氛颇具改日感。内饰材质方面延续了合股品牌平昔的高水准，大面积采用软质包覆，细节收拾大方，营制出温馨且写意...[详情]
动力体系方面，评测车采用前置单电机，电动机总功率150kW，总扭矩200N·m，CLTC纯电续航里程为520km。[详情]
乘坐空间方面，固然铂智3X定位为紧凑型SUV，但得益于2765mm的轴距，使其具有超1米的后排腿部前伸空间。而且车内纵向空间抵达1215mm，能够让7岁的孩童齐备正在车内站立，乘坐空间发挥十...[详情]
安乐装备方面，铂智3X经受了丰田不绝以后的安乐、定心。评测车搭载了充足的主/被动安乐装备，像是主/副驾驶座安乐气囊、前/后排头部气囊（气帘）、前排中央气囊、DOW开门预警、后方碰撞...[详情]
评测车正在外观上与吉祥银河L7较为附近，承受银河家族的“荡漾美学”策画，并打制出了更大方的城市感。车头采用关闭式格栅与“银河荡漾”三段式日行灯，配合上雾灯区域的X制型，视觉结果轶群且...[详情]
虽未跳脱出而今新能源车型常睹的极简气概，但评测车正在座舱细节的收拾上却颇具至心。内饰多量采用软质包覆，分身视觉与触觉的双体验。中岛火线装备了带风冷的50W手机无线充电板，适用性卓异...[详情]
评测车搭载由1.5L自然吸气带动机与P1、P3电机构成的新一代雷神超等电混体系，带动机最大功率82kW，最大扭矩136N·m，电动机总功率160kW，总扭矩262N·m，CLTC归纳续航...[详情]
正在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调节好前排座椅后，无论横向照样纵向空间均特别富裕。维持前排名望稳固，体验者进入后排后，头部空间约为1拳、腿部空间约为2拳3指。得益于GEA平台对...[详情]
除了正在主动与被动安乐装备上供应统统保险，GEA架构正在机闭策画上同样器重安乐本能。比如，其采用“六横四纵”革新框架式机闭，能有用擢升车身刚性，枢纽部位可正在碰撞中维持电池包与油箱不被冲...[详情]
