外观方面，评测车前脸采用了全新的飞檐展翼打算，硕大的前格栅内部插手了大方镀铬装束修饰，营制出不怒自威的视觉效率，宜家又宜商。侧面是法式的MPV制型，车顶为平直的悬浮式格调，可能有...[详情]

　　来到车内，别克GL8陆尚的内饰构造依旧如故熟谙的容貌，做工用料也维持了合伙品牌一直的高水准，使用了大方皮质包裹，再加上米色内饰配色，层次感刹时拉满。[详情]

　　动力体系方面，别克GL8陆尚全系标配由1.5T涡轮增压鼓动机+前置单电机构成的真龙插混体系，体系归纳功率292kW，归纳扭矩580N·m，CLTC纯电续航里程为142km，归纳续航赶过1...[详情]

　　乘坐空间方面，得益于3088mm的轴距以及平直的车顶打算，175cm的旅客正在第二排有着2拳的头部和腿部空间，而且换到第三排也有着1拳的头部和腿部空间。除了乘坐空间宽裕，第二排装备的全新阔绰...[详情]

　　评测车装备了完好的主被动安宁装备，囊括主动刹车/主动安具体系、前线碰撞预警、主/副驾驶座安宁气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整个外示相等轶群。另外，评测车...[详情]

　　外观方面，传祺醉心M8乾崑的前脸采用了“一品麒麟”前格栅打算，精巧的五纵七横构造暗合了五福临门、七方顺遂的祯祥寄义，再搭配两侧“7”字形灯组，整个看上去气场齐备，宜商又宜家。[详情]

　　传祺醉心M8乾崑的内饰同样不乏奢侈元素，使用了大面积Nappa真皮材质，手感极佳。北美百年原木面板的插手，也进一步衬着出灵巧阔绰的内情。评测车装备了12.3英寸全液晶仪外盘，显示阔别率...[详情]

　　评测车搭载由2.0T涡轮增压鼓动机+前置单电机构成的插混动力体系，归纳功率和扭矩区分为300kW和645N·m，电池来自宁德时期骁遥增混3C电池，CLTC工况下纯电续航里程可达248...[详情]

　　乘坐空间方面，得益于赶过3米的轴距，传祺醉心M8乾崑每一排都有着充沛的乘坐空间。而且评测车装备了第二排双零重力座椅，具有16向电动调动，以及加热、透风、24点推拿以及石墨烯热疗颈枕...[详情]

　　评测车装备了极端完好的主被动安宁装备，囊括主动刹车/主动安具体系、前线碰撞预警、主/副驾驶座安宁气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)等均没有缺席，整个外示相等轶群。另外，传...[详情]

　　传祺E9宗师版采用怪异的前脸打算，官方称为“东方雄狮前脸”。震天翼2.0格栅尺寸宏伟，直瀑式镀铬装束条营制出强健的气场。醒觉之眼LED前大灯与格栅周密相连，视觉效率犀利，并带有流水...[详情]

　　内饰方面，传祺E9宗师版采用天鹅之翼座舱打算，12.3英寸液晶仪外、14.6英寸中控屏和12.3英寸副驾文娱屏三块屏幕狼籍构造，整个看上去更具主意感，也提拔了车内的科技感。用料方面，中控台...[详情]

　　动力方面，传祺E9宗师版搭载2.0T涡轮增压鼓动机，集成永磁同步电机以及两挡DHT混动专用变速箱，并装备高能量密度弹匣电池，构成了插电式同化动力体系。体系归纳功率274kW，归纳扭矩6...[详情]

　　乘坐空间方面，身高180cm的体验者正在前排、第二排和第三排均有着较为充溢的头部和腿部空间。第三排座椅助助前后滑动和大角度靠背调动，配合厚实的座垫以及空旷的核心扶手，乘坐体验满意。[详情]

　　安宁装备方面，评测车搭载了丰饶的主/被动安宁装备，装备了同级别罕睹的后风挡安宁气囊，可正在碰到碰撞事件时有用扞卫后排旅客头部。DOW开门预警体系通事后方雷达对车辆侧后方盲区内的搬动...[详情]

　　行为一款新能源MPV，全新岚图梦思家并未一味找寻科技感，而是周旋采用同级别不众睹的中式原创打算格调。鲲鹏展翅家族化打算讲话尽显霸气恢弘气质，全新日新月异格栅内部由密辐装束条修饰，视...[详情]

　　全新岚图梦思家的内饰由此前的贯穿式屏幕，改为独立的液晶仪外以及悬浮式中控屏与副驾文娱屏所构成的双联屏打算，整个构造特别干脆，充裕投合新能源时期的审美趋向。全新岚图梦思家采用电子怀...[详情]

　　动力方面，评测车搭载由1.5T鼓动机与前后双电机构成的插电式同化动力体系，体系归纳功率420kW，归纳扭矩840N·m，CLTC纯电续航里程235km。得益于电机的加持，车辆起步相等...[详情]

　　乘坐空间方面，身高175cm的体验者正在前排、第二排和第三排均有着较为宽裕的头部和腿部空间。值得一提的是，第三排座椅无论是座垫长度如故厚度都相等可观，配合可电动调动的座椅靠背以及加热功...[详情]

　　安宁装备方面，评测车供应了较为完好的主/被动安宁装备，除了常睹的前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、车道偏离预警体系、主动刹车/主动安具体系等，还装备了较为适用的DOW开门预警...[详情]

　　2024款广汽传祺E8+的外观打算蜕变不大，仍旧采用了机甲格调，看上去很有科技感。车身线条干脆畅通，侧面的“Z”字形腰线不但巩固了立体感，还映现出怪异的动感魅力。另外，评测车的锦衣紫配...[详情]

　　评测车内饰精巧统一了今世科技感和居家温馨气氛，采用了大方软包材质，如座椅、门板、中控台等区域均有遮盖，手感细腻且触感柔弱。加之木纹饰板行为修饰，有用提拔了内饰的阔绰感和层次感。[详情]

　　此次的评测车搭载了插电同化动力体系，燃油个人为2.0L自然吸气四缸鼓动机，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m；电驱体系为前置单电机，总功率134kW，总扭矩300N·m，般配2...[详情]

　　乘坐空间方面，身高为175cm的体验者正在前排、第二排和第三排均有着较为宽裕的头部和腿部空间余量。稍有可惜的是第三排座椅的座垫较薄且长度略短，犹如坐“小板凳 ”日常，不适合持久间乘坐。[详情]

　　安宁装备方面，评测车供应了较为丰饶的主/被动安宁装备，如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警体系、前线碰撞预警等均有装备，可能为车内职员供应完全的安宁防护。另外，3...[详情]